IKI-Medien

A Sourcebook for Climate-Proof Urban Development

Dieses Quellenverzeichnis ist interaktiv und digital angelegt und bietet eine umfassende Liste von Fallstudien zum Thema klimasichere Stadtentwicklung.

Assessing the Evidence: Climate Change and Migration in Peru

Die Menschen in Peru sind einer Vielzahl von Gefahren ausgesetzt, und Studien zeigen, dass diese Gefahren die Hauptursachen für die Migration im Land sind. Hydrometeorologische Gefahren, die zu übermäßigen Wassermengen oder zu Wassermangel führen, sind für die Migration besonders wichtig. Der Klimawandel hat diese Gefahren verschärft und wird dies auch weiterhin tun, was möglicherweise zu neuen und noch nie dagewesenen Auswirkungen auf die Migration führt.

Building Capacity for NAPs

Als Reaktion auf die gestiegene Notwendigkeit, die mittel- bis langfristige Planung der Anpassung an den Klimawandel im Rahmen der nationalen Entwicklungsprioritäten zu berücksichtigen, wurde 2010 auf der 16. Konferenz der Vertragsparteien des Rahmenübereinkommens der Vereinten Nationen über Klimaänderungen (UNFCCC) der Nationale Anpassungsplan (NAP) im Rahmen des Cancun Adaptation Framework (CAF) eingerichtet. Der NAP-Prozess ist speziell für die am wenigsten entwickelten Länder (LDCs) konzipiert, fordert jedoch alle Entwicklungsländer auf, sich an die entwickelten Leitlinien zu halten. Die Internationale Klimaschutzinitiative (IKI) unterstützt die Entwicklung von NAPs in mehreren Ländern (z.B. Brasilien, Grenada, Mali, Thailand) sowie regionale und globale Initiativen, die die Entwicklung von NAPs und den Wissensaustausch zwischen Ländern (z.B. im frankophonen Afrika) unterstützen. 

Cooling Hot Cities

Bäume können die städtische Hitze abmildern und die Anpassungsfähigkeit einer Stadt erhöhen. Diese Fallstudie dokumentiert zwei parallele Baumpflanzungs- und Bildungsinitiativen in Dar es Salaam und Moshi. Sie macht deutlich, dass die Menschen in ihr Wachstum und ihre Pflege investieren müssen, um von den Vorteilen ausgewachsener Bäume zu profitieren.

Demand-side Approach to Inclusive Green Finance Data Collection

Um den Mangel an Datenerhebungen zu grünen Aktivitäten zu beheben, wird in diesem Bericht ein erster Ansatz zur Erhebung von Daten zur integrativen grünen Finanzierung (IGF) auf der Nachfrageseite vorgeschlagen, die notwendig sind, um die Bedürfnisse gefährdeter Bevölkerungsgruppen und die potenziellen wirtschaftlichen Auswirkungen von Klimaereignissen zu bewerten und den politischen Entscheidungsträgern zu helfen, wirksame politische Maßnahmen zu ergreifen.

Disaster Resilience Through Financial Inclusion

Verschärft durch den Klimawandel und die sozialen und wirtschaftlichen Bedingungen machen Katastrophen und klimabedingte Ereignisse einkommensschwache Gemeinschaften zunehmend anfällig für finanzielle Schocks und wirtschaftliche Notlagen. Dieser Sonderbericht untersucht die Rolle der Finanzaufsichtsbehörden bei der Verringerung des Katastrophenrisikos aus der Perspektive der finanziellen Eingliederung und hebt Beispiele für bewährte Verfahren im AFI-Netzwerk hervor.

Ecosystem-based Adaptation and Insurance: Success, Challenges and Opportunities

Ecosystem-based Adaptation and the successful implementation and achievement of the Sustainable Development Goals

Dieser gemeinsame technische Bericht befasst sich mit den Verbindungen zwischen EbA und den einzelnen Zielen für nachhaltige Entwicklung.

Ecosystem-based approaches to adaptation - strengthening the evidence and informing policy: Research overview and overarching questions

Dieses Hintergrundpapier stellt die übergreifenden Fragen dar, mit denen sich die Forschungskomponente des Projekts auseinandersetzt.

Emissions Calculator

Der MobiliseYourCity-Emissionsrechner unterstützt Städte und Länder bei der Berechnung von Treibhausgasemissionen im Verkehr sowie bei der Entwicklung und Bewertung von Klimaszenarien für den Personen- und Güterverkehr auf Straße und Schiene. Da er in Übereinstimmung mit den IPCC-Richtlinien entwickelt wurde, kann der Emissionsrechner verwendet werden, um einen Überblick über die aktuelle Situation zu erhalten und anschließend die THG-Auswirkungen möglicher Pläne für nachhaltige urbane Mobilität (SUMPs) und nationaler Strategien und Investitionsprogramme für urbane Mobilität (NUMPs) zu projizieren.