Urbaner Klimaschutz: Pilotprojekte unter Art. 6 des Pariser Abkommens in Indonesien & Thailand

Städte verursachen über 40 Prozent der direkten globalen CO2-Emissionen. Die Emissionsminderungen in Städten ist jedoch aufgrund der sehr unterschiedlichen Stadt-Strukturen eine große Herausforderung. Das Projekt verfolgte einen pragmatischen Ansatz zur Umsetzung von Artikel 6 des Pariser Klimaschutzabkommens – Aktivitäten in Städten – und erprobte dadurch die Einbindung von Städten in den globalen Emissionshandel. Ein besonderer Fokus lag auf der Einbindung relevanter Stakeholder auf lokaler und nationaler Ebene sowie auf internationaler Ebene. Darüber hinaus wurden mit den Partnerinnen und Partnern sowie relevanten Akteurinnen und Akteuren in den Partnerländern pragmatische Strukturen und Verteilmechanismen für Artikel 6 konzeptualisiert. Am Ende des Vorhabens sollte in jedem Partnerland mindestens ein Pilotvorhaben entwickelt sein, das urbane Emissionszertifikate nach Artikel 6 Pilot generiert.

Projektdaten

Länder
Indonesien, Thailand
IKI Förderung
489.118,95 €
Laufzeit
11/2021 bis 05/2025
Status
abgeschlossen
Durchführungs -organisation
Perspectives Climate Group GmbH
Durchführungspartner
  • ICLEI - Local Governments for Sustainability e.V.
  • Thailand Greenhouse Gas Management Organization

Stand der Umsetzung/Ergebnisse

  • Das Projekt ist abgeschlossen.
  • Fortschritte bei der Umsetzung von Art. 6 in Indonesien (Jakarta, Malang): Lokaler Partner nutzt Netzwerk, um mit mehr als 25 Städten zusammenzuarbeiten.
  • Potenzielle Umsetzungspartner für Zertifikatehandel wurden gefunden.
  • Nationaler Dialog (Mai 2025): Identifizierung von bestehenden Lücken und Lösungsansätzen unter Einbeziehung diverser Interessengruppen.
  • Projektbesichtigungen in Yogyakarta.
  • Organisation von Kapazitätsaufbau zu Art. 6 für subnationale Regierung
  • Entwicklung von Geschäftsmodellen (fortlaufend, Stand 07/25)
  • Entwicklung eines gemischten Finanzierungsmechanismus, Einbezug von Kohlenstoffmärkten gem. Art. 6.
  • Entwicklung von MAINs für zwei Pilotkonzepte in Indonesien. Die MAINs enthalten weitere Einzelheiten zu den Konzepten, einschl. Informationen zu verwendeten Methoden, den beteiligten Akteuren, Beitrag zu SDGs usw.
  • Entwicklung von Finanzierungskonzepten für zwei Pilotkonzepte in Indonesien.
  • Kontaktaufnahme mit potenziellen Käuferinnen und Käufern von ITMOs.
  • Dialog in den Partnerländern mit kommunalen, regionalen und nationalen Regierungen zum Kapazitätsaufbau und Sicherstellung, dass Art. 6-Piloten unterstützt werden.
  • Website-Gestaltung zur Erleichterung des nationalen Kapazitätsaufbaus und der int. Öffentlichkeitsarbeit.
  • Lokale Workshops zum Aufbau von Kapazitäten für Art. 6-Engagement und Entwicklung von Pilotkonzepten.
  • Auswahl der Zielstädte in Indonesien (Yogyakarta) und Thailand (Khon Kaen und Krabi).
  • Analyse des Status Quo in den ausgewählten Städten: Emissionsprofile wurden entwickelt, bestehende/ geplante Emissionsreduktionsziele definiert, Kartierung der wichtigsten Akteure vorgenommen.
  • Identifizierung der wichtigsten stadtspezifischen Klimapolitiken, Bedarfsanalyse und mögliche Art. 6-Interventionen.
  • Dialoge mit den wichtigsten Akteuren, wie z. B. Kommunen, zur Priorisierung von Maßnahmen, mit Schwerpunkt auf Abfall- und Verkehrssektoren wurden in beiden Ländern durchgeführt.
  • Konzepte für potenzielle städtische Art 6-Pilotprojekte in den ausgewählten Städten in Thailand und Indonesien wurden entwickelt. Schwerpunkte lagen auf folgenden Themen:
    • a. Umwandlung von Marktabfällen in Biogas in Yogyakarta, Indonesien;
    • b. Elektrifizierung der Stadtbusflotte (mit spez. erneuerbaren Energien) in Yogyakarta, Indonesien; und
    • c. Elektrifizierung von Stadt- und Regionalbussen in Krabi, Thailand (wird aufgrund der veränderten politischen Lage nicht weiterverfolgt).
  • Die Konzeption der Piloten umfasste die Bestimmung der Basisemissionen, die quantitative Bewertung der erwarteten Emissionsreduktionen durch Art. 6-Piloten, die Einbettung und Interaktion mit anderen nationalen und regionalen Klimapolitiken, sowie die Abschätzung des Finanzierungsbedarfs (z. B. für Investitionen oder steuerliche Anreize).

Letzte Aktualisierung:
12/2025

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