IKI-Medien

Economic and Financial Evaluation of E-Buses in Colombia

Diese Beratung wird im Rahmen der TRANSfer-Länderkomponente in Kolumbien durchgeführt, die darauf abzielt, ein nationales E-Bus-Förderprogramm (E-Bus) auszuarbeiten. In Kolumbien ist der Verkehrssektor für 12% der gesamten Treibhausgasemissionen des Landes verantwortlich und die stark zunehmende Motorisierung verschärft diese Tendenz weiter.

Electric Mobility in Kenya

Während die SDGs und die NDCs (durch den VNR- und den Transparenzbericht) eine erste Grundlage bilden, sind weitere Anstrengungen erforderlich, um einen künftigen regionalen und globalen Rahmen für die Berichterstattung über den Verkehr zu schaffen. In dem Bericht werden fünf Schlüsselelemente für Maßnahmen genannt.

Electric Mobility in Kenya: Charging Infrastructure

Diese kompakte Präsentation bietet einen grundlegenden Einblick in diese wichtigen Anliegen. Sie gibt einen ersten Überblick über Themen, die berücksichtigt werden sollten, und eine Schritt-für-Schritt-Anleitung für die Einrichtung einer Ladestation, die sich auf den Fall Kenia konzentriert.
 

Emerging lessons for mainstreaming Ecosystem-based Adaptation: Strategic entry points and processes

Emissions Gap Report 2020

Der Bericht kommt zu dem Ergebnis, dass die Welt trotz eines kurzen Rückgangs der Kohlendioxidemissionen durch die COVID-19-Pandemie immer noch auf einen Temperaturanstieg von mehr als 3°C in diesem Jahrhundert zusteuert - weit über die Ziele des Pariser Abkommens hinaus, die globale Erwärmung auf deutlich unter 2°C zu begrenzen und 1,5°C anzustreben. Die Publikation wurde von der Internationalen Klimaschutzinitiative (IKI) über das Projekt „NDC Action – Beförderung der Implementierung von klimaresilienter und Niedrigemissionsentwicklung“ teilfinanziert.

Enabling subnational climate action through multi-level governance

Warum sind subnationale Klimaschutzmaßnahmen notwendig? Sind sie überhaupt notwendig? Am Ende verhandeln und definieren die Staaten die internationale Klimapolitik, sie definieren die nationalen - und sogar internationalen - Bedingungen für Klimapolitik und -maßnahmen. Wäre es nicht ausreichend, sich auf eine gut durchdachte nationale Politik zu konzentrieren? Ja und nein. Es ist mittlerweile allgemein bekannt, dass die in den NDCs festgelegten internationalen Verpflichtungen nicht ausreichen, um die Erderwärmung unter 2 Grad Celsius zu halten. Die subnationalen Ebenen - vor allem Städte - können hier einen Beitrag leisten, auch wenn sie die Lücke nicht schließen können. Dass Städte, Regionen, Bundesstaaten und andere eine lebenswichtige Minderungskraft sind, hat sich bereits eindrucksvoll gezeigt. Staaten können und sollten mehr arbeiten, um subnationale Klimaschutzmaßnahmen zu erleichtern.