Einleitung nachhaltiger Mobilitätsaktionen für klimafreundliche Städte (SPARK)

Stand der Umsetzung/Ergebnisse

• Vom 02.06. bis 05.06.2025 führten die Projektpartner einen Capacity-Building-Workshop mit 41 Mitarbeitenden der Stadtregierungen von Quezon City und Pasig City sowie des Verkehrsministeriums, des Ministeriums für Wirtschaft, Planung und Entwicklung, des Ministeriums für öffentliche Arbeiten und Straßenbau, der Metropolitan Manila Development Authority und von Clean Air Asia durch.
• Das SPARK-Projekt wurde auf mehreren internationalen Plattformen in Süd-Süd- und Nord-Süd-Dialogen vorgestellt, darunter im Mai 2025 auf der Ausstellung des ADB Water and Urban Development Forum in Manila und im Juni 2025 auf der Velo-City-Konferenz des Europäischen Radfahrerverbandes in Danzig. Weitere Präsentationen folgen im PATH-Online-Symposium (Partnership for Active Travel and Health) sowie in der Transport Climate Change Week im September 2025 und auf der WALK21-Konferenz in Tirana im Oktober 2025.
• Am 26.03.2025 eröffneten die Stadtregierung von Pasig und die SPARK-Projektpartner die neu gestaltete A. Mabini Street als für Menschen gestalteten Raum im Rahmen eines dreimonatigen Straßentests. Im Februar 2025 beteiligten sich mehr als 60 Freiwillige – darunter Einwohnende und Vertreterinnen und Vertreter lokaler Organisationen – jedes Wochenende daran, die Straße durch das Malen von Straßenkunst und Zebrastreifen sowie die Installation von Stadtmöbeln aufzuwerten. Diese Maßnahmen stellen wichtige erste Schritte dar, um den öffentlichen Raum zugänglicher zu machen und Fußgänger- sowie Radverkehr zu stärken.
• Die Methoden des SPARK-Projekts im Bereich Tactical Urbanism gelten als bewährtes Beispiel dafür, wie Gemeinschaften in Projekte eingebunden werden können. Außerdem fließt die SPARK-Methodik zur Bewertung der Fußgänger- und Radfreundlichkeit in den ersten nationalen Masterplan für Aktiven Verkehr (Active Transport Strategic Master Plan, ATSMP) der Philippinen ein, wie im nationalen Inception Report beschrieben.
• Am 16.01.2025 organisierte das Projekt die erste ‚Kapihan Session‘, ein Forum, in dem die Green Transport Division (GTD) von Quezon City die städtischen Initiativen zur aktiven Mobilität mit Interessengruppen diskutierte. Die GTD fungiert als Sekretariat des 2024 gegründeten Nicht-motorisierten Verkehrskomitees der Stadt Im Forum wurden aktuelle Herausforderungen besprochen, die städtischen Maßnahmen vorgestellt und Pläne für 2025 skizziert, darunter der Start des Active Mobility Master Plans, Fahrradkurse, neue Abstellanlagen, Fahrrad-Zählungen sowie Aktionen zum Weltfrauentag und Nationalen Fahrradtag.
• Die nationale projektbegleitende Arbeitsgruppe (National Project Advisory Group, NPAG) von SPARK hat ihre Arbeit aufgenommen. Sie unterstützt die Ausrichtung des Projekts an nationalen Politiken und Prioritäten im Bereich aktive Mobilität und taktischer Urbanismus. Vertreterinnen und Vertreter der nationalen Regierungsbehörden (DHSUD, NEDA, CCC und DILG) nehmen ihre Rolle als NPAG-Mitglieder aktiv wahr.
• In Quezon City übernimmt die Abteilung für umweltfreundlichen Verkehr die Aufgaben des Ausschusses für nicht motorisierten Verkehr (NMT). In Pasig City wurde ein ähnliches Gremium geschaffen, einschließlich einer Durchführungsverordnung zur Einrichtung einer technischen Arbeitsgruppe als NMT-Ausschuss der Stadt. Diese Schritte zeigen das Engagement der lokalen Regierungen, die Förderung aktiver Mobilität nachhaltig zu verankern.

Letzte Aktualisierung:
12/2025