Initiative für nachhaltige Mobilität in Indien

Stand der Umsetzung/Ergebnisse

• Maharashtra treibt Maßnahmen zur Luftreinhaltung in der Metropolregion Mumbai (MMR) voran: Maharashtra hat einen Ausschuss gebildet, um umweltschädliche Fahrzeuge in der Metropolregion Mumbai aus dem Verkehr zu ziehen. Als Mitglied des Komitees empfahl ITDP India die Einführung von Umweltzonen (Low Emission Zones - LEZ), um Fahrzeuge mit hohem Schadstoffausstoß zu vermeiden. Der Ausschuss nahm diese Empfehlung als eine der wichtigsten Maßnahmen in seinen Bericht auf. ITDP trug weiterhin mit einer Fallstudie für das potenzielle Gebiet zur Einführung einer Umweltzone bei. Dies ist ein wichtiger Schritt zur Verbesserung der Luftqualität und zur Förderung sauberer Verkehrslösungen.
• Förderung der Geschlechtergleichstellung im öffentlichen Verkehr: Anlässlich des Internationalen Frauentags unterstützte ITDP ASRTU dabei, die Erfahrungen ihrer Mitarbeiterinnen zu erfassen, um Inhalte für die Öffentlichkeitsarbeit zu entwickeln, die zu politischen Empfehlungen zur Infrastruktur am Arbeitsplatz, zur Arbeitsplatzsicherheit und zur Sicherheit von Pendlerinnen beitragen.
• Einbindung von Beamtinnen und Beamten des öffentlichen Dienstes von Delhi, Andamanen und Nikobaren (DANICS) in die Parkraumbewirtschaftung: ITDP schulte Beamte, anhand eines praxisnahen Parkbewirtschaftungsspiels, im Bereich Preisgestaltung, Finanzmodelle, Technologie, Beteiligung des Privatsektors und bewährte Praktiken am Beispiel der Reformen in Chennai.
• Chennai Parkpolitik und Fußgängerinfrastruktur: Das ITDP unterstützte den Anna Nagar Area-Level Parking Plan, der eine gebietsbezogene Bewirtschaftung, eine bedarfsgerechte Preisgestaltung und eine intelligente Durchsetzung der Vorschriften vorsieht und von Anwohnern, Unternehmen und Händlern mitgestaltet wurde. Für 170 km Fußwege wurde ein Budget von 200 Millionen Pfund (24 Millionen US-Dollar) bereitgestellt. Parallel dazu fanden Workshops mit Ingenieuren und Beratern statt, die sich mit sicheren, barrierefreien Straßen, der Verbesserung der Gestaltung, der Durchsetzung und der stadtweiten Umsetzung befassten.
• Städtische Verkehrsbetriebe Chennai starten E-Bus: Chennai führte 175 E-Busse ein, die Teil einer schrittweisen Einführung von 1.225 E-Bussen sind. ITDP leistete technische Unterstützung bei der Beschaffung der Busse und bei der Schulung der zuständigen Behörden. Außerdem hat ITDP die Verkehrsbetriebe zu Einführungsstrategien beraten.
• Sichere Schulwege (SRTS) in Chennai und Coimbatore: An der ITDP-Initiativen waren 176 Studierende in Chennai beteiligt, die in Workshops und mit Hilfe eines Design-Beraters 19,4 km Straßen umgestalteten. Die Richtlinien für eine kinderfreundliche Straßengestaltung werden derzeit von CUMTA überprüft. In Coimbatore entwarfen 280 Schülerinnen und Schüler sowie 65 Lehrkräfte SRTS-Pläne, wobei eine Design-Checkliste fertiggestellt wurde und Umfragedaten für die Integration analysiert werden.
• Weiterbildungsoffensive für sicherere Straßen in Tamil Nadu: ITDP schulte Ingenieurinnen und Ingenieure der Stadtverwaltung aus fünf indischen Städten zum Thema "Healthy Streets und Parkraumbewirtschaftung" und legte dabei den Schwerpunkt auf Führung, Koordination, frühzeitige Integration der Straßengestaltung und Überwachung. In Coimbatore werden mehr als 20 wichtige Kreuzungen unter Anleitung des ITDP umgestaltet, wobei kompakte Designs und taktische Verkehrsversuche zur Anwendung kommen.
• Förderung emissionsarmer Zonen und autofreier Straßen in Pune und Pimpri Chinchwad: In Pune organisierte ITDP einen Runden Tisch mit der Zivilgesellschaft zu den geplanten Umweltzonen und empfahl eine stufenweise Umsetzung mit ergänzenden Maßnahmen. In Pimpri Chinchwad unterstützte ITDP den ersten autofreien Tag in der Stadt, an dem 825 m des Pimpri-Marktes umgestaltet wurden, um die Umweltverschmutzung zu verringern und die Passantenfrequenz zu erhöhen. ITDP India unterstützte auch die Durchführung von Bürgerbefragungen, die eine starke Unterstützung für das Verbot umweltschädlicher Fahrzeuge zeigten.
• Nagpur bringt sichere Straßen und Schulzonen voran: ITDP präsentierte die Analyse der städtischen Straßen von Nagpur, erstellte Entwürfe für Schulzonen und veröffentlichte den Bericht zur Bewertung der städtischen Straßen, in dem fehlende Fußwege, unsichere Kreuzungen und überhöhte Geschwindigkeiten festgestellt wurden. Ein Workshop zum Aufbau von Kapazitäten brachte Stadtbeamte zusammen und ermöglichte die Annahme eines netzwerkbasierten Ansatzes für nachhaltige und klimafreundliche Verkehrsgestaltung.
• Im Oktober 2024 veröffentlichte ITDP India die Publikation Promoting Behaviour Change Towards Walking and Cycling, in der hervorgehoben wird, dass Infrastruktur und Verhaltensänderung Hand in Hand gehen müssen. Der Bericht plädiert für erreichbare Geh- und Radfahrgewohnheiten neben besseren Fußwegen, Radwegen und verkehrsberuhigenden Maßnahmen.
• Indiens öffentlicher Bussektor geht rasch zur Elektrifizierung über: 9.500 E-Busse sind in Betrieb und mehr als 12.000 in der Beschaffung. ITDP hat die Chance erkannt, dass staatliche Verkehrsbetriebe (STUs), Zweckgesellschaften (SPVs) und städtische Gebietskörperschaften (ULBs) ihre Emissionen durch Emissionsgutschriften in Einnahmen umwandeln können, und den ersten indischen Leitfaden für Emissionsgutschriften entwickelt, der öffentlichen Busbetreibern hilft, die Finanzierung von Emissionsgutschriften zu verstehen. Der Leitfaden, der im September 2024 von der Association of State Road Transport Undertakings (ASRTU) in Dehradun vorgestellt wurde, hat sich zu einer wichtigen Ressource für Verkehrsbeamte im ganzen Land entwickelt und unterstützt die langfristige Nachhaltigkeit von E-Bus-Flotten.
• ITDP India führte in Zusammenarbeit mit ASRTU und dem Central Institute of Road Transport (CIRT) einen Schulungsworkshop für STU-Beamte durch und trug damit zur Schulung von mehr als 250 Beamtinnen und Beamten in verschiedenen Bundesstaaten im vergangenen Jahr bei. Die Sitzungen konzentrierten sich auf die Planung von Elektrobusdiensten sowie auf Markenbildung, Marketing und Kommunikation, um das Erlebnis für Passagiere zu verbessern.
• Im August 2024 veranstaltete das Projekt in Zusammenarbeit mit der Pimpri Chinchwad Municipal Corporation (PCMC) eine Konferenz zum Thema Parkraummanagement, um das Parksystem der Stadt zu verbessern. Auf der Konferenz wurden wertvolle Strategien aus Städten wie Mumbai, Chennai und Srinagar sowie internationale Beispiele vorgestellt, die der PCMC dabei helfen werden, eine umfassende Parkstrategie zu formulieren und mit der Umsetzung in Schlüsselbereichen zu beginnen. Weiterhin führte ITDP India in Zusammenarbeit mit dem National Institute of Urban Affairs (NIUA) eine Fortbildungsveranstaltung für Anwärter des öffentlichen Dienstes von Delhi, Andamanen und Nikobaren (DANICS) durch, um die Perspektiven der künftigen indischen Bürokraten in Bezug auf nachhaltige Mobilität in der Stadt zu schärfen. Die Veranstaltung befasste sich mit den Schlüsselaspekten von Healthy Streets und vertiefte das Thema Parkraumbewirtschaftung, um die Teilnehmer zu ermutigen, anders über städtische Mobilitätslösungen nachzudenken.

Letzte Aktualisierung:
12/2025

Weiterführende Links

• Emissionsgutschriften-Bericht: Erschließung von Einnahmen für nachhaltigen Verkehr in Indien
• Beitrag: Transforming Lives with Healthy Streets: The Journey of the India Cycles4Change and Streets4People (EN)
• Studie: Pimpri Chinchwad Transport Budget Analysis (EN)