Initiative für nachhaltige Mobilität in Indien

Stand der Umsetzung/Ergebnisse

• Im Oktober 2024 veröffentlichte ITDP India die Publikation Promoting Behaviour Change Towards Walking and Cycling, in der hervorgehoben wird, dass Infrastruktur und Verhaltensänderung Hand in Hand gehen müssen. Der Bericht plädiert für erreichbare Geh- und Radfahrgewohnheiten neben besseren Fußwegen, Radwegen und verkehrsberuhigenden Maßnahmen.
• Indiens öffentlicher Bussektor geht rasch zur Elektrifizierung über: 9.500 E-Busse sind in Betrieb und mehr als 12.000 in der Beschaffung. ITDP hat die Chance erkannt, dass staatliche Verkehrsbetriebe (STUs), Zweckgesellschaften (SPVs) und städtische Gebietskörperschaften (ULBs) ihre Emissionen durch Emissionsgutschriften in Einnahmen umwandeln können, und den ersten indischen Leitfaden für Emissionsgutschriften entwickelt, der öffentlichen Busbetreibern hilft, die Finanzierung von Emissionsgutschriften zu verstehen. Der Leitfaden, der im September 2024 von der Association of State Road Transport Undertakings (ASRTU) in Dehradun vorgestellt wurde, hat sich zu einer wichtigen Ressource für Verkehrsbeamte im ganzen Land entwickelt und unterstützt die langfristige Nachhaltigkeit von E-Bus-Flotten.
• ITDP India führte in Zusammenarbeit mit ASRTU und dem Central Institute of Road Transport (CIRT) einen Schulungsworkshop für STU-Beamte durch und trug damit zur Schulung von mehr als 250 Beamten in verschiedenen Bundesstaaten im vergangenen Jahr bei. Die Sitzungen konzentrierten sich auf die Planung von Elektrobusdiensten sowie auf Markenbildung, Marketing und Kommunikation, um das Erlebnis für Passagiere zu verbessern.
• Im August 2024 veranstaltete das Projekt in Zusammenarbeit mit der Pimpri Chinchwad Municipal Corporation (PCMC) eine Konferenz zum Thema Parkraummanagement, um das Parksystem der Stadt zu verbessern. Auf der Konferenz wurden wertvolle Strategien aus Städten wie Mumbai, Chennai und Srinagar sowie internationale Beispiele vorgestellt, die der PCMC dabei helfen werden, eine umfassende Parkstrategie zu formulieren und mit der Umsetzung in Schlüsselbereichen zu beginnen. Weiterhin führte ITDP India in Zusammenarbeit mit dem National Institute of Urban Affairs (NIUA) eine Fortbildungsveranstaltung für Anwärter des öffentlichen Dienstes von Delhi, Andamanen und Nikobaren (DANICS) durch, um die Perspektiven der künftigen indischen Bürokraten in Bezug auf nachhaltige Mobilität in der Stadt zu schärfen. Die Veranstaltung befasste sich mit den Schlüsselaspekten von Healthy Streets und vertiefte das Thema Parkraumbewirtschaftung, um die Teilnehmer zu ermutigen, anders über städtische Mobilitätslösungen nachzudenken.
• Im Juli 2024 begann Chennai mit der Neugestaltung von zwei wichtigen Straßen im Rahmen des Programms „Complete Streets“. Dabei wurden die Race Course Road (900 m) und die Metroschleife Washermanpet-Toll Gate (2,4 km) neu gestaltet, um die Zugänglichkeit für Fußgänger zu verbessern. Das Projekt, das von Chief Minister M.K. Stalin eingeweiht wurde, umfasst die Verbesserung der Fußgängerinfrastruktur und trägt zu einer umfassenderen Umgestaltung von 11 km Straßen bei. Diese Initiative steht im Einklang mit der Vision von Chennai, die „Fußgängerhauptstadt“ Indiens zu werden.
• Das Bus Route Roads (BRR) Department der Greater Chennai Corporation veranstaltete in Zusammenarbeit mit dem Projekt im Mai 2024 einen Workshop zum Thema „Creating Healthy Streets in Chennai“ für über 70 Teilnehmenden. Der Workshop umfasste von Expertinnen und Experten geleitete technische Sitzungen und interaktive Übungen, die es den Teilnehmenden ermöglichten, die Herausforderungen vor Ort zu diskutieren und die Straßen aus erster Hand zu erleben.
• Im März 2024 brachte das Projekt zusammen mit der Smart Cities Mission zwei ambitionierte Publikationen heraus: Das Kompendium "Streets for People - Pathways of Change from India's Smart Cities" dokumentiert 50 Fallstudien von Straßenumgestaltungsprojekten in verschiedenen Städten, um Lehren und Erkenntnisse aus dem Prozess zu erfassen (www.itdp.in/…). Das "Healthy Streets Design Workbook" soll Städten im ganzen Land als Leitfaden für die Gestaltung gesunder Straßen dienen (www.itdp.in/…).
• Im Januar 2024 führten die Smart Cities Mission und das Projekt in Pimpri-Chinchwad einen landesweiten Workshop zum Thema "Straßen und öffentliche Räume" durch, der den Höhepunkt der beiden nationalen Programme "India Cycles4Change" und "Streets4People Challenges" markierte. Im Rahmen der Veranstaltung wurden die 15 besten Städte bekannt gegeben und eine Publikation mit dem Titel "Transforming Lives with Healthy Streets: The Journey of the India Cycles4Change and Streets4People Challenges", die den Weg der Challenges dokumentiert, veröffentlicht (www.itdp.in/…).
• Auf dem nationalen Workshop im Januar 2024 stellte Pimpri-Chinchwad auch seinen Weg zur Umgestaltung der Straßen vor und veröffentlichte den Bericht "Pimpri-Chinchwad on Foot and Cycle", der die Auswirkungen der Straßenbauprojekte der Stadt bewertet (www.itdp.in/…).
• Im Oktober 2023 erhielt die Pimpri-Chinchwad Municipal Corporation auf der 16. Urban Mobility India Conference 2023 die Auszeichnung "City With the Best Non-Motorized Transport System" für ihr Projekt Pimple Saudagar Neighborhood mit über 90 km menschenzentrierten Straßen, einschließlich getrennter Rad- und Fußwege. Das Projekt hat die Stadt bei der Planung und Umsetzung dieser nachhaltigen Mobilitätsinitiativen unterstützt.
• Im September 2023 schloss das Ministry of Housing and Urban Affairs Phase 2 der Transport4All Challenge ab und gab die zehn besten Start-ups bekannt. Phase 2 dauerte 10 Monate und umfasste 46 Städte und über 60 Startups.

Letzte Aktualisierung:
06/2025

Weiterführende Links

• Emissionsgutschriften-Bericht: Erschließung von Einnahmen für nachhaltigen Verkehr in Indien
• Beitrag: Transforming Lives with Healthy Streets: The Journey of the India Cycles4Change and Streets4People (EN)
• Studie: Pimpri Chinchwad Transport Budget Analysis (EN)